Riprendiamo il discorso sui passi carrabili abusivi. La clausola contrattuale cui accennavamo si è verificata più che reale, dunque – come ipotizzato – spetterebbe alla stessa “Gestione Tributi S.p.A.” provvedere all’accertamento delle irregolarità.  E, questa volta, usiamo il condizionale non per dubbio o scrupolo, bensì per precisa constatazione che, a fronte di un esplicito impegno contrattuale, niente è stato fatto. In attesa di poter avere qualche informazione tecnica dal dott. Moschetti – ancora impegnato nella finalizzazione del bilancio – abbiamo posto qualche domanda all’Assessore all’Economia e Finanza, Vincenzo Montrone.

Esiste una clausola nel contratto con la “Gestione Tributi S.p.A.” che prevede, da parte della stessa, il monitoraggio dei passi carrabili. Come mai finora nessuno di questi controlli è stato espletato?

“Per quello che mi è noto, qualche anno fa, fu realizzato un progetto e fu anche acquistata una macchina fotografica. Poi tutto si è bloccato per ragioni ancora da accertare. Comunque, sto lavorando per arrivare a una soluzione definitiva dell’intera questione della gestione dei tributi nella nostra città. Al momento sono state individuate tre ipotesi. La prima è l’internalizzazione. Questa è la soluzione cui io sarei più propenso; tuttavia, ad oggi, non è realizzabile poiché bisognerebbe costituire un ufficio dotato di software e personale. Ora, in base ai vincoli del patto di stabilità, per quest’anno potremo procedere a due sole assunzioni, che andranno a beneficio del corpo di Polizia Municipale, un investimento necessario se si pensa che dovremmo avere 25 agenti e, invece, ne disponiamo solo di 15. Si aggiunga che anche altri uffici lamentano carenza di personale: il servizio Affari Generali necessita di tre figure, l’Ufficio Anagrafe manca di due unità e l’Ufficio Tecnico avrebbe bisogno di quattro o cinque professionisti”.

Le altre due soluzioni?

“Una è l’esternalizzazione; ipotesi a me non molto gradita, giacché le vicende di questi ultimi anni hanno messo a nudo le difficoltà di riscossione dal privato: molti comuni non riescono a chiudere i bilanci a causa di ammanchi consistenti. Un caso emblematico è la Tri.Com di Polignano. Resterebbe dunque l’ultima via: continuare con la gestione mista, laddove il privato svolgerebbe solo servizi propedeutici all’accertamento, mentre tutte le procedure d’incasso e di verifica sarebbero gestite dall’Ufficio Ragioneria. Ed è su questa ipotesi che stiamo lavorando, con tavoli tecnici e con l’ausilio di esperti del settore, al fine di verificare se sussistano i requisiti legali per proseguire il rapporto con la Gestione Tributi S.p.A.”.

A prescindere dalla soluzione che verrà individuata, quali provvedimenti si possono prendere per procedere alle regolarizzazioni dei passi carrabili?

“Risolto il puzzle della “Gestione Tributi”, partiremo con gli accertamenti non solo sui passi carrabili ma su tutte le tasse (Tarsu e Tosap in primis) e per tutti gli anni precedenti”.

Resta la grande incognita di quando la complicata vicenda sarà risolta, stante un contratto scaduto da due anni e una banca dati la cui esistenza fluttua nel “non è dato saperlo”. Ed ancora, come sarà possibile riscuotere gli anni precedenti per i passi carrabili, visto che non esiste nessun registro a documentare l’inizio dell’illecito? Dobbiamo forse ipotizzare una “maxi sanatoria” per cui, nelle more delle soluzioni giuridiche e tecniche, ognuno pagherà il dovuto come se avesse affisso il cartello il giorno prima? E se così fosse, da chi verrà risarcito il danno erariale subito?